單項選擇題

驗船師在對一艘1998年7月2日安放龍骨的8000總噸的普通干貨船執(zhí)行法定初次檢驗過程中，對其機艙的設(shè)備、管路、油柜等布置進行了巡回檢查。該輪的主機和付機使用兩種不同燃料油。在檢查中發(fā)現(xiàn)，機艙布置主機燃油日用柜一只，付機燃油日用柜一只；每只燃油日用柜的容量能供給船舶推進裝置在最大持續(xù)功率下，以及發(fā)電機裝置在海上正常負荷下工作8小時所需要的油量。驗船師對燃油日用柜的布置和容量大小能滿足公約要求感到很滿意。請幫助該驗船師分析和判斷，該輪機艙燃油日用柜的布置是否滿足公約要求，選擇下面正確答案：（）

A.滿足公約要求。
B.不滿足公約要求。主機應(yīng)設(shè)置2個燃油日用柜，付機應(yīng)設(shè)1個燃油日用柜。
C.不滿足公約要求。主機應(yīng)設(shè)置1個燃油日用柜，付機應(yīng)設(shè)2個燃油日用柜。
D.不滿足公約要求。主機和付機應(yīng)各設(shè)置2個燃油日用柜或等效布置。

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單項選擇題

一艘將要進行試航的20000總噸的普通干貨船，驗船師在對其進行試航前的準備工作檢查。該輪操舵裝置的設(shè)計和布置采用電動液壓系統(tǒng)。因此，驗船師按照SOLAS公約第II-1章第29條的要求，對液壓操縱的操舵裝置應(yīng)設(shè)有的設(shè)施予以特別檢查，請分析和判斷下例哪個設(shè)施是該驗船師予以特別檢查的項目：（）

A.檢查舵機房應(yīng)有適當布置，以保證到達操舵裝置和控制器的工作通道，這些布置包括在舵機房內(nèi)設(shè)置的扶手欄桿和防滑地板。
B.檢查舵機房與駕駛室之間的通信。
C.檢查在舵機房內(nèi)能辨認出舵角位置。舵角指示器應(yīng)獨立于操舵裝置控制系統(tǒng)。
D.檢查是否設(shè)置一個固定儲存柜，其容量足以至少為一個動力執(zhí)行系統(tǒng)（包括貯存器）進行再充液。并檢查儲存柜應(yīng)用管系固定聯(lián)結(jié)以使能從舵機艙內(nèi)容易地再次為液壓系統(tǒng)充液、檢查儲存器的液位指示器。

單項選擇題

驗船師在對一艘2007年9月12日安放龍骨的30000總噸的散貨執(zhí)行法定初次檢驗過程中，按照SOLAS公約第II-1章的相關(guān)要求，對操舵裝置的布置進行了檢查。該操舵裝置包括有兩臺相同的動力設(shè)備，對其試驗證實，當所有動力設(shè)備都運轉(zhuǎn)時，主操舵裝置能在船舶最深航海吃水和以最大營運前進航速前進時將舵自一舷35°轉(zhuǎn)至另一舷35°以及于相同條件下在不20s內(nèi)將舵自一舷轉(zhuǎn)至另一舷30°。但是，驗船師認為該輪操舵裝置的布置尚缺少下例裝置，請你幫助該驗船師判斷正確答案：（）

A.尚缺少輔助操舵裝置。
B.尚缺少應(yīng)急操舵裝置。
C.尚缺少人力操舵裝置。
D.都不對。