A.未裝軌道電路的中間站,到發(fā)線(xiàn)上停留車(chē)輛時(shí),應(yīng)將兩端道岔扳向不能進(jìn)入該線(xiàn)的位置并應(yīng)加鎖 B.由于施工防護(hù)需要加鎖的道岔,應(yīng)按規(guī)定加鎖或釘固 C.通向車(chē)輛檢修所 D.《站細(xì)》中規(guī)定應(yīng)加鎖的道岔
A.在超過(guò)2.5‰坡度的線(xiàn)路上進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí),應(yīng)有安全措施 B.摘車(chē)時(shí),必須停妥。采取好防溜措施,方可摘開(kāi)車(chē)鉤;掛車(chē)時(shí),沒(méi)有連掛妥當(dāng)不得撤除防溜措施 C.轉(zhuǎn)場(chǎng)及在超過(guò)2.5‰坡度的線(xiàn)路上調(diào)車(chē)時(shí),10輛及以下是否需要連結(jié)風(fēng)管及連結(jié)風(fēng)管的數(shù)量,11輛及以上必須連結(jié)風(fēng)管的數(shù)量,由車(chē)站根據(jù)具體情況確定,并納入《站細(xì)》 D.轉(zhuǎn)場(chǎng)及在超過(guò)2.5‰坡度的線(xiàn)路上調(diào)車(chē)時(shí),必須連結(jié)風(fēng)管
A.列車(chē)機(jī)車(chē)與第一輛車(chē)的車(chē)鉤、風(fēng)管摘解,由列檢人員(不包括車(chē)輛乘務(wù)人員)負(fù)責(zé) B.無(wú)列檢作業(yè)的列車(chē),由機(jī)車(chē)乘務(wù)組負(fù)責(zé) C.有列檢作業(yè)的列車(chē),由機(jī)車(chē)乘務(wù)組負(fù)責(zé) D.不論有無(wú)列檢作業(yè)的列車(chē),均由機(jī)車(chē)乘務(wù)組負(fù)責(zé)