你可能感興趣的試題

關(guān)于列車管控制模塊BPCP，下列說法錯(cuò)誤的是（）。

A.列車管控制模塊BPCP響應(yīng)均衡風(fēng)缸的壓力變化，從而實(shí)現(xiàn)列車管的充風(fēng)、排風(fēng)及保壓。
B.列車管控制模塊BPCP相當(dāng)于DK-1制動(dòng)機(jī)的中繼閥。
C.緊急制動(dòng)時(shí)，列車管控制模塊BPCP不動(dòng)作。

單項(xiàng)選擇題

單獨(dú)制動(dòng)手柄位置包括運(yùn)轉(zhuǎn)位，通過制動(dòng)區(qū)到達(dá)全制動(dòng)位。手柄向前推為（）作用。

A.制動(dòng)
B.緩解
C.保壓

均衡風(fēng)缸控制模塊ERCP上的無動(dòng)力回送塞門DE打至“投入”位時(shí)，溝通的通路是（）。

你可能感興趣的試題

關(guān)于列車管控制模塊BPCP，下列說法錯(cuò)誤的是（）。

單獨(dú)制動(dòng)手柄位置包括運(yùn)轉(zhuǎn)位，通過制動(dòng)區(qū)到達(dá)全制動(dòng)位。手柄向前推為（）作用。

均衡風(fēng)缸控制模塊ERCP上的無動(dòng)力回送塞門DE打至“投入”位時(shí)，溝通的通路是（）。

關(guān)于列車管控制模塊BPCP，下列說法錯(cuò)誤的是（）。

單獨(dú)制動(dòng)手柄位置包括運(yùn)轉(zhuǎn)位，通過制動(dòng)區(qū)到達(dá)全制動(dòng)位。手柄向前推為（）作用。