A.彎曲半徑越大越好 B.彎曲半徑越小越好 C.彎曲中心角越大越好 D.彎曲系數(shù)越小越好
A.使船舶不隨水流下移并使船首貼靠碼頭 B.防止船舶向前移動(dòng),抵抗來自船尾的風(fēng)動(dòng)力和水動(dòng)力的作用 C.通過絞收該纜,配合車舵,可控制船舶縱移、橫移和轉(zhuǎn)動(dòng) D.防止船舶向外移動(dòng)
船舶處于雙錨泊狀態(tài),起錨操縱時(shí)操縱正確的是()。 ①絞一字錨時(shí),通常先絞惰錨,同時(shí)松出力錨錨鏈; ②絞一字錨時(shí),待絞起力錨后再絞惰錨; ③絞八字錨時(shí),若風(fēng)較大時(shí),應(yīng)先絞起上風(fēng)錨,后絞起下風(fēng)錨; ④絞八字錨時(shí),若水域較窄時(shí),應(yīng)先絞起內(nèi)檔錨,后絞起外檔錨。
A.①③ B.②④ C.②③ D.①④