(1)油缸及密封圈過度磨損或變形 (2)多路換向閥內(nèi)漏太大,滑閥不在中立位置 (3)油缸兩端進(jìn)油口堵塞
(1)系統(tǒng)內(nèi)漏,特別是多路換向閥內(nèi)漏大 (2)油管路滲漏 (3)活塞上Yx型密封圈損壞