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路面差時(shí),電控懸架路感控制應(yīng)降低彈簧剛度和減振器阻尼力,以抑制車身振動(dòng)。
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主動(dòng)懸架的車身高度是利用空氣彈簧中主氣室空氣量的多少來進(jìn)行調(diào)節(jié)。
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鋼板彈簧采用上下非對(duì)稱斷面可改善彈簧受力情況。
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