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汽油機(jī)中的有害排放物CO、HC、NOX隨空燃比的增大而急劇下降。
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在柴油機(jī)上摻燒CNG或LPG氣體燃料時(shí),柴油機(jī)壓縮比越大,摻燒比越大。
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噴油規(guī)律與供油規(guī)律之間有一定的內(nèi)在聯(lián)系,噴油始點(diǎn)遲于供油始點(diǎn),噴油持續(xù)時(shí)間大于供油持續(xù)時(shí)間,噴油速率的峰值小于供油速率的峰值。
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