A.IMRC和IMSC的閥門的打開或關(guān)閉是利用直流電機直接控制的 B.IMRC閥板的開啟時刻只與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速有關(guān)而與發(fā)動機的負(fù)荷無關(guān) C.IMSC閥板的開啟時刻既與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速有關(guān)又與發(fā)動機的負(fù)荷無關(guān) D.IMRC和IMSC閥板的位置只有全開和全關(guān)兩個位置而沒有中間位置
A.車輛實際進氣量主要采用MAP傳感器進行計量 B.車輛實際進氣量主要采用MAF傳感器進行計量 C.PCM根據(jù)兩個節(jié)氣門位置傳感器監(jiān)測節(jié)氣門實際開度,一個為正斜率變化信號,另一個為負(fù)斜率變化信號 D.車輛加速踏板傳感器采用的是非接觸式類型傳感器
A.電子節(jié)氣門 B.機械式節(jié)溫器 C.可變進氣氣門正時(VCT) D.EGR