A.大小相等
B.方向相反
C.作用線垂直
D.不在同一直線上
E.作用線平行
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A.滑動(dòng)面支座
B.固定鉸支座
C.活動(dòng)鉸支座
D.固定端支座
E.活動(dòng)端支座
A.鉸鏈約束
B.固定鉸支座
C.活動(dòng)鉸支座
D.固定端支座
E.活動(dòng)端支座
A.平面力系
B.空間力系
C.匯交力系
D.平行力系
E.平衡力系
A.平動(dòng)
B.垂直動(dòng)
C.傳動(dòng)
D.滑動(dòng)
E.振動(dòng)
A.標(biāo)高
B.箱梁構(gòu)造
C.跨徑布置
D.相交道路情況
E.基礎(chǔ)
A.墻基
B.蓋板
C.洞身基礎(chǔ)
D.截水墻
E.緣石
A.管道敷設(shè)的深度
B.相交管道情況
C.管道布置
D.管道坡度
E.檢查井布置
A.管徑
B.連接情況
C.材質(zhì)
D.坡度
E.管道位置
A.主纜
B.錨綻
C.加勁梁
D.主梁
E.拉索
A.拉索
B.主纜
C.錨固體系
D.加勁梁
E.支承體系
最新試題
碳纖維加固布是一種雙向碳纖維加固產(chǎn)品，通常采用12K碳纖維絲織造。
鋼制波紋管管廊是以H型鋼作為主體結(jié)構(gòu)，用SMC塑料面板作為外裹部件的一種地下管廊。
沖擊回波法檢測(cè)混凝土缺陷過程中，當(dāng)檢測(cè)中出現(xiàn)可疑區(qū)域或測(cè)點(diǎn)時(shí)，應(yīng)（）。
溝槽采用木板撐支護(hù)，選用厚度25mm、長(zhǎng)度3m的撐板，斷面100mm×100mm方木縱梁和直徑70mm圓木橫撐基本能滿足要求。
某市政道路工程上面層采用的是4cmAC－13，使用多年后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)路面老化不太嚴(yán)重，但平整度較差，針對(duì)本道路工程最適合的路面再生技術(shù)是（）。
對(duì)碾壓密度小的砂礫層，可采用的措施有（）
下列關(guān)于沉井施工的說法中，錯(cuò)誤的是（）。
纖維增強(qiáng)塑料筋可用于建造磁懸浮列車所要求的無磁性預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。
工程項(xiàng)目越大、技術(shù)環(huán)節(jié)越多，受天氣、水文等自然因素的影響越大。
市政管道工程中污水工程應(yīng)對(duì)管道進(jìn)行閉水試驗(yàn)。