道路工程施工中，人行道設(shè)置的質(zhì)量控制點(diǎn)包括（）

對(duì)碾壓密度小的砂礫層，可采用的措施有（）

工程項(xiàng)目越大、技術(shù)環(huán)節(jié)越多，受天氣、水文等自然因素的影響越大。

試述道路路基施工方法。

下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼筋表示方法說法正確的是（）

某市政道路工程上面層采用的是4cmAC－13，使用多年后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)路面老化不太嚴(yán)重，但平整度較差，針對(duì)本道路工程最適合的路面再生技術(shù)是（）。

鋁酸鹽水泥具有快凝、早強(qiáng)、高強(qiáng)、低收縮、耐熱性好和耐硫酸鹽腐蝕性強(qiáng)的特點(diǎn)，可用于工期緊急的工程、搶修工程和冬季施工的工程。

橋梁工程施工時(shí)，合理選擇水泥類型，應(yīng)盡量避免使用（），或采取防止混凝土表面易出現(xiàn)水紋的有效措施。

溝槽采用木板撐支護(hù)，選用厚度25mm、長度3m的撐板，斷面100mm×100mm方木縱梁和直徑70mm圓木橫撐基本能滿足要求。

建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收中的一般項(xiàng)目的驗(yàn)收合格率不得低于（）%。