A.舵機(jī)的轉(zhuǎn)舵速度,主要取決于主泵供級(jí)的流量和系統(tǒng)的漏泄量 B.舵機(jī)液壓泵的工作壓力越高,則轉(zhuǎn)舵速度越快 C.進(jìn)出港口,常采用兩臺(tái)液壓泵并聯(lián)工作以增加舵機(jī)的轉(zhuǎn)舵扭矩 D.液壓泵的供油量愈大,液壓系統(tǒng)的工作壓力愈高
A.主油路一側(cè)安全閥開啟壓力過低 B.主泵變量機(jī)構(gòu)無法向某一方移動(dòng) C.主油路一側(cè)有空氣 D.遠(yuǎn)操機(jī)構(gòu)一側(cè)漏泄
A.安全閥調(diào)定值過低 B.主油路中有空氣 C.主泵內(nèi)部漏泄 D.追隨機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)