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在討論發(fā)動機(jī)的配氣相位時(shí),技師甲說,所有發(fā)動機(jī)在出廠后配氣相位是不能調(diào)整的,技師乙說,有些發(fā)動機(jī)控制模塊會根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速等因素的變化來適當(dāng)調(diào)整其配氣相位,請問誰的說法正確?()
A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
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單項(xiàng)選擇題
兩位技術(shù)員在對裝有可變配氣相位調(diào)整裝置的發(fā)動機(jī)進(jìn)行故障診斷時(shí),技術(shù)員甲說機(jī)油壓力偏低會使發(fā)動機(jī)性能下降;技術(shù)員乙說機(jī)油壓力偏低會使氣門在高速運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)浮升現(xiàn)象。請問誰的說法是正確的?()
A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
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單項(xiàng)選擇題
有一輛汽車據(jù)反映有怠速不穩(wěn)定的故障,用尾氣分析儀檢查得出在怠速時(shí),HC和O2排放含量很高,在2500r/min時(shí)尾氣分析儀的讀數(shù)才有改善。最可能的原因是()。
A.在油路中有空氣
B.氣缸墊泄漏
C.進(jìn)氣門導(dǎo)管磨損
D.凸輪軸凸尖磨損
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