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單項(xiàng)選擇題

在討論電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)各缸混合氣濃度的均勻性時(shí)，技師甲說(shuō)單點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)更容易使各個(gè)氣缸間的混合氣濃度保持一致；技師乙說(shuō)多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)更容易使各個(gè)氣缸間的混合氣濃度保持一致，請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法正確？（）

A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確

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單項(xiàng)選擇題

在討論混合氣濃度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的影響時(shí)，技術(shù)人員甲說(shuō)，混合氣偏濃會(huì)造成排氣溫度偏高；技術(shù)人員乙說(shuō)，混合氣偏稀會(huì)造成冷卻液溫度偏高。請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法正確？（）

A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確

單項(xiàng)選擇題

利用發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)進(jìn)行全面系統(tǒng)的測(cè)試，在討論利用發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀如何檢測(cè)燃油供給系統(tǒng)的運(yùn)行時(shí)，技術(shù)人員甲說(shuō)，有的分析模塊通過(guò)對(duì)噴油器噴油脈沖寬度信號(hào)的分析來(lái)確定發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)的運(yùn)行性能；技術(shù)人員乙說(shuō)，有的分析模塊通過(guò)對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放物的分析來(lái)確定發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)的運(yùn)行性能。請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法正確？（）

A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確

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