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單項(xiàng)選擇題

現(xiàn)在很多轎車發(fā)動(dòng)機(jī)，在三元催化轉(zhuǎn)換器的前后各安裝了一個(gè)氧傳感器，在討論傳感器的作用時(shí)，技師甲說(shuō)三元催化轉(zhuǎn)換器前后的氧傳感器都是用來(lái)檢測(cè)混合氣濃度的；技師乙說(shuō)只有三元催化轉(zhuǎn)換器前側(cè)的氧傳感器才能真正用來(lái)檢測(cè)可燃混合氣的濃度。請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法正確？（）

A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確

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單項(xiàng)選擇題

在討論氧傳感器與燃油反饋控制的關(guān)系時(shí)，技術(shù)人員甲說(shuō)，如果氧傳感器由于老化而造成其反應(yīng)速度過(guò)低，因而可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的穩(wěn)定性變差；技術(shù)人員乙說(shuō)，如果進(jìn)氣門及氣缸內(nèi)積炭過(guò)多，可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的穩(wěn)定性變差。請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法正確？（）

A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確

單項(xiàng)選擇題

在討論氧傳感器與燃油反饋控制的關(guān)系時(shí)，技術(shù)人員甲說(shuō)，有些轎車雖安裝了氧傳感器，但發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊未使用閉環(huán)控制程序，因而電腦不會(huì)采納氧傳感器的信號(hào)對(duì)混合氣的濃度實(shí)行反饋控制；技術(shù)人員乙說(shuō)，某些轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊可以用專用儀器進(jìn)行編程，以起動(dòng)閉環(huán)控制程序，實(shí)現(xiàn)對(duì)混合氣濃度的反饋修正控制。請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法正確？（）

A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確