A、液壓系統(tǒng)內(nèi)有空氣。 B、工作臺導(dǎo)軌面接觸不好,導(dǎo)軌潤滑不良。 C、工作液壓缸活塞桿彎曲變形。 D、液壓缸體孔有毛刺。 E、液壓缸的密封圈太緊。 F、加工零件超重。
A、液壓缸一端油管損壞或管接頭處接口套破裂。 B、液壓缸兩端油封損壞。 C、液壓缸兩端油封壓蓋松緊不一致。 D、液壓缸活塞桿彎曲。 E、放氣閥未關(guān)閉。 F、換向閥不靈、油中有雜物。
A、更換已經(jīng)損壞的油管和接口套。 B、更換密封圈。 C、調(diào)整兩端密封圈壓蓋螺釘,使其松緊程度相同。 D、清洗操縱箱換向閥,重新調(diào)整兩邊開口量,使其保持一致。 E、調(diào)換液壓油,清除節(jié)流閥開口處的雜物。