解決城市交通可以嘗試一種新機(jī)制：公交因?yàn)槌袚?dān)著為低收入者、環(huán)保人士等提供社會(huì)公益性服務(wù)的職能，由政府購(gòu)買公交服務(wù)，低價(jià)提供給公眾1個(gè)體自行車出行或納入到政府購(gòu)買體系，或推行自行車優(yōu)先措施；出租車因?yàn)閮r(jià)格的高低并不會(huì)影響需求者對(duì)出租車這種出行方式的選擇，所以自然由開(kāi)放的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)來(lái)提供相應(yīng)服務(wù)；對(duì)小汽車的使用者可以征收道路使用費(fèi)，使交通擁堵的外部性內(nèi)化。這種機(jī)制的實(shí)施，還要求有配套措施：比如完善公交優(yōu)先基礎(chǔ)設(shè)施、鼓勵(lì)拼車行為、恢復(fù)或建設(shè)自行車道、制定針對(duì)綠色出行的政策法規(guī)，引導(dǎo)和鼓勵(lì)綠色出行方式等。對(duì)文中的"新機(jī)制"最恰當(dāng)?shù)母爬ㄊ牵ǎ?/h4>