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制動管初充氣或再充氣時,為使制動管恢復并保持規(guī)定壓力以利列車全部緩解,以及列車運行中均使用自閥運轉位。
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在現(xiàn)代機車轉向架上,有時旁承和橫動裝置與二系彈簧懸掛裝置構成一體化的結構。
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在現(xiàn)代機車上,特別是在高速機車上,廣泛采用圓彈簧與油壓減振器相組合的結構,以便達到既能衰減振動,又能保持彈簧裝置有效工作的目的。
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