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在預(yù)熱鍋爐工作時,以預(yù)熱鍋循環(huán)水泵為動力,分別從機車高、低水溫水系統(tǒng)抽進冷水,經(jīng)鍋爐加熱后再進入高、低溫冷卻水系統(tǒng),并分別通過機油熱交換器、燃油預(yù)熱器加熱機油、燃油及柴油機,這樣往往循環(huán),使機油、燃油、水泥度不斷提高,達到柴油機起動溫度或停機要求溫度。若柴油機起動后預(yù)熱對爐仍需繼續(xù)工作。
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機車預(yù)熱系統(tǒng)是保證在外界溫度較低情況下,柴油機能在規(guī)定的油、水溫度下起動以及當(dāng)柴油機從工作狀態(tài)進入停機狀態(tài),或停機時間較長又需保持一定的油水溫度情況下來加熱機油、燃油和冷卻水,達到所要求的溫度。
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東風(fēng)型內(nèi)燃機車上采用銅管筋片或散熱器,每組散熱器由聯(lián)接箱、扁管、冷卻片、管板等組成。散熱器每個冷卻單節(jié)有68根銅扁管,980片銅散熱片,片間距為2.33mm,熱水在扁管中流過,將熱量傳導(dǎo)至管璧及散熱片,風(fēng)扇所抽入的冷空氣,橫向流過散熱器單節(jié)把熱量帶走可。該散熱器為冷卻效率較高的強化散熱器。
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