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制動(dòng)單機(jī)試驗(yàn),自動(dòng)制動(dòng)閥手柄由運(yùn)轉(zhuǎn)位直接移至緊急制勸位,列車管的空氣壓力應(yīng)在3S內(nèi)降至零;制動(dòng)缸壓力由零升至420~450Kpa的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)(),撒砂管應(yīng)排氣。
A.5S
B.7S
C.10S
D.15S
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單項(xiàng)選擇題
制動(dòng)機(jī)單機(jī)試驗(yàn),自動(dòng)制動(dòng)閥手柄置最小減壓位,減壓差為40~60Kpa;制動(dòng)缸壓力在80~150Kpa范圍內(nèi),就造機(jī)車列車管的漏泄量,每2㏕不超過(guò)()。
A.10Kpa
B.15Kpa
C.20Kpa
D.25Kpa
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單項(xiàng)選擇題
機(jī)車制動(dòng)機(jī)單機(jī)試驗(yàn),檢查各壓力表指示壓力,自動(dòng)制動(dòng)閥和單獨(dú)制動(dòng)閥手柄均置運(yùn)轉(zhuǎn)位,總風(fēng)壓力750±20Kpa~900±20Kpa;為補(bǔ)充所有用風(fēng)處的漏泄,允許總風(fēng)缸壓力略有下降,但1㏕內(nèi)漏泄量不超過(guò)20Kpa;均衡風(fēng)缸、列車管、工作風(fēng)缸的空氣壓力均為500Kpa,三指示壓力相差不超過(guò)();
A.5Kpa
B.10Kpa
C.20Kpa
D.25Kpa
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