A、高峰單位時(shí)間單向高斷面通過量*一次周轉(zhuǎn)時(shí)間/定額車容量*高峰定額滿載率*30 B、高峰單位時(shí)間單向高斷面通過量*一次周轉(zhuǎn)時(shí)間/定額車容量*高峰定額滿載率*60 C、高峰單位時(shí)間單向高斷面通過量*一次周轉(zhuǎn)時(shí)間/定額車容量*高峰定額滿載率*90 D、高峰單位時(shí)間單向高斷面通過量*一次周轉(zhuǎn)時(shí)間/定額車容量*高峰定額滿載率*120
A、周轉(zhuǎn)系數(shù):2/周轉(zhuǎn)時(shí)間(次/小時(shí))=60/周轉(zhuǎn)時(shí)間(次/分) B、周轉(zhuǎn)系數(shù):1/周轉(zhuǎn)時(shí)間(次/小時(shí))=60/周轉(zhuǎn)時(shí)間(次/分) C、周轉(zhuǎn)系數(shù):1/周轉(zhuǎn)時(shí)間(次/小時(shí))=120/周轉(zhuǎn)時(shí)間(次/分) D、周轉(zhuǎn)系數(shù):2/周轉(zhuǎn)時(shí)間(次/小時(shí))=120/周轉(zhuǎn)時(shí)間(次/分)
A、低峰運(yùn)行時(shí)周轉(zhuǎn)時(shí)間,我們一般采取2*單程+副站停4分=由主站到副站到主站,運(yùn)行時(shí)間的定數(shù),再加上乙站的停站時(shí)間。至于停站時(shí)間的長(zhǎng)短,要根據(jù)公司規(guī)定確定 B、進(jìn)入早高峰時(shí),班次的變動(dòng)、中停和早班兩頭穿插時(shí)間要合理恰當(dāng),目的明確 C、交接班時(shí)間的停站時(shí)間,要注意不能太短 D、進(jìn)入晚高峰,車輛間隔與早高峰不同