單項選擇題

在準(zhǔn)備對運輸成本進(jìn)行審查時,內(nèi)部審計師收集到以前年度的如下信息:

公共汽車司機的薪金一直都是每年$30,000
每輛公共汽車的平均成本是$200,000,使用直線法對公共汽車計提折舊,折舊年限20年。

內(nèi)部審計主管建議分析將財務(wù)分析作為決定是否更換舊公共汽車的依據(jù),下列數(shù)據(jù)與實施這種分析最不相關(guān)的是()

A.每年意外事故或者故障數(shù)的增加
B.每年維修成本增加
C.每年司機加班成本的增加
D.目前在用的公共汽車的平均已用使用年限


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1.單項選擇題

在準(zhǔn)備對運輸成本進(jìn)行審查時,內(nèi)部審計師收集到以前年度的如下信息:

公共汽車司機的薪金一直都是每年$30,000
每輛公共汽車的平均成本是$200,000,使用直線法對公共汽車計提折舊,折舊年限20年。

根據(jù)收集的信息,審計人員能夠得出結(jié)論()

A.司機加班與每年意外事故/故障數(shù)目無明顯關(guān)系
B.從上兩年開始每位司機行駛里程平均數(shù)開始增加
C.將其他營運成本作為固定成本比作為變動成本更恰當(dāng)
D.票價的增長率比公共汽車服務(wù)人數(shù)的增長率低

4.單項選擇題風(fēng)險評估是指可能對組織不利的條件和/或事件的職業(yè)判斷進(jìn)行評估的系統(tǒng)過程,以下陳述中哪些正確反映了內(nèi)部審計主管應(yīng)采取的恰當(dāng)行為()

A.審計主管通常應(yīng)當(dāng)對高風(fēng)險的活動優(yōu)先考慮實施審計
B.審計主管應(yīng)該限制風(fēng)險評估過程中使用的信息來源的數(shù)目
C.為指導(dǎo)審計主管進(jìn)行風(fēng)險評估,要對審計工作時間表上的優(yōu)先順序加以評估
D.至少每三至五年實施一次風(fēng)險評估