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同一氣缸上進(jìn)氣門(mén)頭部直徑小、排氣門(mén)頭部直徑大。
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判斷題
為了保證柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)良好的冷起動(dòng)性能,柴油機(jī)的壓縮比遠(yuǎn)較汽油機(jī)的高。
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多氣門(mén)優(yōu)點(diǎn)之一是進(jìn)氣總通過(guò)斷面積增加,有利于提高充氣效率。
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