單項選擇題

當(dāng)螺旋槳進(jìn)速為0、進(jìn)程比為0時，船舶處在（），此時隨油門變化J處于（）狀態(tài)。

A.轉(zhuǎn)矩為零工況/減小
B.系泊工況/不變
C.推力為零工況/增加
D.轉(zhuǎn)矩為負(fù)、轉(zhuǎn)速為零工況/不變

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單項選擇題

船舶在大風(fēng)浪中航行將受到風(fēng)浪對推進(jìn)裝置的綜合影響，（）是導(dǎo)致螺旋槳效率下降的主要原因。

A.船體在洶濤中的搖擺和起伏
B.尾部搖擺，螺旋槳周圍水區(qū)產(chǎn)生的附加擾動
C.舵的制動作用
D.船舶在斜水流前進(jìn)

單項選擇題

民用船舶在淺水區(qū)航行阻力明顯增加，這是因為船舶所產(chǎn)生的（）的緣故。

A.橫波的長度、寬度和散波角都增加
B.散波與船舶運動方向垂直
C.散波與橫波合成導(dǎo)致興波阻力達(dá)到最大
D.散波角小，橫波消失