單項(xiàng)選擇題

某干貨船分艙船長(zhǎng)為90米，2000年2月安放龍骨，前年，在航行途中與它船發(fā)生了劇烈碰撞，導(dǎo)致其一個(gè)貨艙破損后浸水，船長(zhǎng)緊急向公司報(bào)告，公司機(jī)務(wù)立刻咨詢驗(yàn)船師，擔(dān)心船舶沉沒(méi)，下列哪個(gè)回答是正確的（）

A.不會(huì)沉沒(méi)，因SOLAS公約對(duì)于1998年7月1日及以后建造的船長(zhǎng)不少于80米的干貨船要求一艙不沉，因此該輪不會(huì)沉沒(méi)。
B.不會(huì)沉沒(méi)，因SOLAS公約對(duì)于1992年7月1日及以后建造的船長(zhǎng)不少于80米的干貨船要求一艙不沉，因此該輪不會(huì)沉沒(méi)。
C.可能會(huì)沉沒(méi)，因SOLAS公約對(duì)于1998年7月1日及以后建造的船長(zhǎng)不少于100米的干貨船要求一艙不沉，因此該輪可能沉沒(méi)。
D.可能會(huì)沉沒(méi)，因SOLAS公約船長(zhǎng)不少于100米的干貨船沒(méi)有要求，因此該輪可能沉沒(méi)。

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單項(xiàng)選擇題

在對(duì)一艘2002年7月1日以后建造的船的消防設(shè)備進(jìn)行檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)該船所有消防水帶的長(zhǎng)度都是16米，這個(gè)安排是否可以接受？（）

A.接受
B.不接受，機(jī)器處所消防水帶的長(zhǎng)度不能超過(guò)15米
C.不接受，甲板消防水帶的長(zhǎng)度應(yīng)大于20米
D.不接受，消防水帶的最大長(zhǎng)度不能超過(guò)10米

單項(xiàng)選擇題

某船廠建造的某一新船項(xiàng)目的首制船正在建造階段，某A-60艙壁上的電纜穿艙件已擁有船級(jí)社的A-60型式認(rèn)可證書(shū)，且此艙壁分隔危險(xiǎn)氣體區(qū)域與機(jī)艙，船東提出疑問(wèn)，A-60型式認(rèn)可的穿艙件是否滿足氣密要求，作為該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人你該如何處理？（）

A.分隔危險(xiǎn)氣體區(qū)域與機(jī)艙的艙壁沒(méi)有氣密要求，因此不用考慮是否氣密。
B.分隔危險(xiǎn)氣體區(qū)域與機(jī)艙的艙壁有氣密要求，但不屬于船級(jí)社檢驗(yàn)范圍內(nèi)項(xiàng)目，因此船級(jí)社不用參與其中。
C.分隔危險(xiǎn)氣體區(qū)域與機(jī)艙的艙壁有氣密要求，A-60的型式認(rèn)可中已經(jīng)包含氣密的部分，因此該穿艙件一定滿足氣密要求。
D.分隔危險(xiǎn)氣體區(qū)域與機(jī)艙的艙壁有氣密要求，A-60的型式認(rèn)可中并不一定包含氣密的部分，因此需要查看該穿艙件的型式認(rèn)可證書(shū)。確認(rèn)認(rèn)可包括氣密則該穿艙件可使用，如不包括則不能使用。

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在對(duì)一艘2002年7月1日以后建造的船的消防設(shè)備進(jìn)行檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)該船所有消防水帶的長(zhǎng)度都是16米，這個(gè)安排是否可以接受？（）

在對(duì)一艘2002年7月1日以后建造的船的消防設(shè)備進(jìn)行檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)該船所有消防水帶的長(zhǎng)度都是16米，這個(gè)安排是否可以接受？（）