問答題

【簡答題】連先進(jìn)柴油機(jī)廠為大連油輪廠4000噸油輪配備一臺2000KW，氣缸內(nèi)徑260mm，5缸4沖程中速柴油機(jī)。船東在參加這臺柴油機(jī)的臺架試驗時，發(fā)現(xiàn)該柴油機(jī)并沒有安裝曲軸箱油霧探測器。船東馬上與現(xiàn)場驗船師進(jìn)行了溝通。請問這臺柴油機(jī)是否必需安裝曲軸箱油霧探測器或等效的裝置？

答案：不需要。根據(jù)SOLASChapterII－1，Reg.47的要求，只有缸徑大于300mm，功率大于2250KW的內(nèi)燃機(jī)，...

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【簡答題】某救生設(shè)備廠向國際船級社協(xié)會（IACS）成員之一的甲船級社送審其新開發(fā)的一款新型救生衣的設(shè)計資料，這種救生衣將主要面向國際市場。在送審資料中說明了救生衣上的反光材料將采用另一家廠商的產(chǎn)品，且該反光材料已經(jīng)獲得另一IACS成員船級社乙的認(rèn)可。請問對甲船級社來說，這種情況是否可以接受？

答案：

可以接受。

【簡答題】某多用途貨船在一個月之前剛剛完成船級和各項法定證書的換新檢驗。不幸的是在一次碰撞事故中，船體艉封板局部凹陷，并且自由降落式救生艇滑道的支柱也受其牽連局部變形。驗船師仔細(xì)檢查了碰撞區(qū)域的船體結(jié)構(gòu)情況，認(rèn)為不會對船體的安全構(gòu)成立即威脅，同意留待下次年度檢驗時修理。在檢查救生艇滑道支柱及其甲板反面的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)情況時，也發(fā)現(xiàn)除了局部變形之外并無任何裂紋。船長建議由船員自己對支柱變形部位為臨時修理，在下次年檢時與船體結(jié)構(gòu)一起再作永久性修理。請問，船長所建議的先對救生艇架臨時修理，再于將近一年后永久修理是否可以接受？

答案：

不能接受。

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