如圖4-2所示．若某平面任意力系滿(mǎn)足∑Fx=0，∑Fv=0，且該力系向C點(diǎn)簡(jiǎn)化的主矩為MC，求該力系向B點(diǎn)簡(jiǎn)化的結(jié)果（）。
A.MB≠MC
B.主矩MB=0
C.主矢F’R≠0
D.主矩MB=MC
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圖4-44所示無(wú)重剛桿焊接在x軸上，與z軸夾角β≠90°，兩球A，B焊接在桿兩端，兩球質(zhì)量相同，且AO=OB，系統(tǒng)繞z軸以不變的角速度ω轉(zhuǎn)動(dòng)。下述說(shuō)法正確的是（）。
A系統(tǒng)對(duì)O點(diǎn)的動(dòng)量矩守恒，對(duì)z軸的動(dòng)量矩不守恒
B系統(tǒng)對(duì)O點(diǎn)的動(dòng)量矩不守恒，對(duì)z軸的動(dòng)量矩守恒
C小球B對(duì)點(diǎn)O的動(dòng)量矩守恒
D小球B對(duì)點(diǎn)z軸的動(dòng)量矩不守恒
A.對(duì)于任意平面平行力系，一定存在某平面力偶系與之等效
B.對(duì)于任意平面任意力系，一定存在某平面平行力系與之等效
C.對(duì)于任意平面平行力系，一定存在某平面匯交力系與之等效
D.對(duì)于任意平面匯交力系，一定存在某平面力偶系與之等效
A.對(duì)于過(guò)點(diǎn)O且垂直于此平面的直線(xiàn)上任一點(diǎn)B，必有MB（F1）=MB（F2）
B.對(duì)于OA直線(xiàn)上的任一點(diǎn)B，必有MB（F1）=MB（F2）
C.對(duì)過(guò)直線(xiàn)OA且與此平面垂直的平面上任一點(diǎn)B，必有MB（F1）=MB（F2）
D.除O點(diǎn)外，不存在另一點(diǎn)B，使MB（F1）=MB（F2）
在距地面同一高度上，有兩個(gè)相同的物體。在同一時(shí)刻，甲物體開(kāi)始自由下落，而乙物體以較高的速度沿水平方向射出。試就下述情況回答，哪一個(gè)物體先著地？（）
（1）不計(jì)空氣阻力。
（2）空氣阻力與速度的一次方成比例。
A.情況（1）（2）中兩物體都同時(shí)著地
B.情況（1）（2）中都有乙物體先著地
C.情況（1）（2）中都有甲物體先著地
D.情況（2）中甲物體先著地
已知正方形板ABCD作定軸轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸垂直于板面，A點(diǎn)的速度vA=100mm/s，加速度
，方向如圖4-35所示，則該板轉(zhuǎn)動(dòng)軸到A點(diǎn)的距離OA為（）。
A.50mm
B.
C.100mm
D.
如圖所示均質(zhì)圓盤(pán)作定軸轉(zhuǎn)動(dòng)，其中圖1、圖3的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度為常數(shù)(ω=c)，而圖2、圖4的角速度不為常數(shù)(ω≠c)。則慣性力系簡(jiǎn)化的結(jié)果為（）。
A.圖(1)慣性力系主矢為零
B.圖(2)慣性力系主矢為零
C.圖(3)慣性力系主矢為零
D.圖(4)慣性力系主矢不為零
A.角速度為正是加速運(yùn)動(dòng)
B.角加速度為正是加速運(yùn)動(dòng)
C.角速度與角加速度同方向時(shí)為加速運(yùn)動(dòng)
D.不能判斷
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假設(shè)地球的引力增加一倍，問(wèn)下列現(xiàn)象不變的是（）。
均質(zhì)輪重P，以繩系住A點(diǎn)，靜止放在光滑斜面上，如圖a、b、c所示，哪一種情況均質(zhì)輪能處于平衡狀態(tài)（）。
如圖所示，以滾子為研究對(duì)象，不計(jì)摩擦，如下各方程組中的方程相互獨(dú)立的是x軸水平，y軸鉛直）（）。
汽車(chē)通過(guò)拱橋（橋面曲線(xiàn)為拋物線(xiàn)）時(shí)，車(chē)廂作（）。
下述說(shuō)法正確的是（）。
質(zhì)點(diǎn)系的虛位移（）。
空間的兩個(gè)力F1和F2對(duì)某固定點(diǎn)O的力矩矢相等，那么這兩個(gè)力的作用線(xiàn)（）。
點(diǎn)作曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，“勻變速運(yùn)動(dòng)”指的是下述的哪種情況？（）
質(zhì)點(diǎn)系動(dòng)量定理的導(dǎo)數(shù)形式為，積分形式為，則（）。
如圖所示系統(tǒng)無(wú)摩擦，網(wǎng)盤(pán)及繩索質(zhì)量不計(jì)，m1＞m2。在m1由靜止向下運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，下述說(shuō)法正確的是（）。