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載貨汽車傳動(dòng)軸一般分為兩段,用萬向節(jié)連接并加裝中間支承。
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當(dāng)車橋(或車輪)與車架間的相對(duì)速度過大時(shí),要求減振器能自動(dòng)加大液流量,使阻尼力始終保持在一定限度之內(nèi),以避免承受過大的沖擊載荷。
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減振器的阻尼力隨車架與車橋(或車輪)之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度而增減。
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