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在一定的行駛條件下,汽車傳動系的傳動比越小,則汽車在運行時發(fā)動機的負荷率越大,汽車的燃料經(jīng)濟性也越高。
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采用稀薄混合氣分層燃燒技術措施,雖使得發(fā)動機的熱效率有所降低,但可以改善發(fā)動機的燃燒過程,降低排放污染。
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發(fā)動機的壓縮比提高,則熱效率增加,能使發(fā)動機的動力性改善,但不利于發(fā)動機經(jīng)濟性的改善。
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