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采用雙怠速法測量汽油車尾氣排放時,其高怠速的排放值應(yīng)低于低怠速的排放值。
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加速模擬工況(ASM)是柴油車排放控制的試驗方法之一。
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按《車用壓燃式發(fā)動機(jī)和壓燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測量方法》(GB3847—2005)規(guī)定,對在用柴油車排放檢測均采用車輛自由加速試驗煙度檢測。
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