A、供油壓力是指發(fā)動機在怠速運行時燃油系統(tǒng)中的實際工作油壓,電控燃油噴射無回油系統(tǒng)油壓一般在300Kpa以上 B、調(diào)節(jié)壓力是討論的有回油系統(tǒng)的燃油壓力的情況 C、測試燃油系統(tǒng)的燃油壓力時,必須釋放殘余壓力后在進行測量 D、殘余壓力是指測量燃油系統(tǒng)油壓后,關(guān)閉發(fā)動機20min后測得的系統(tǒng)油壓,通常較低甚至為零
A、通過檢測電瓶電源狀況可以確定ECU的工作狀況; B、通過檢測水溫傳感器的工作電壓不一定能夠確定ECU的工作狀況; C、通過檢測步進電機或電子節(jié)氣門體的工作狀況和工作電壓可以確定ECU的工作狀況 D、通過檢測進氣壓力傳感器的工作電壓可以確定ECU的工作狀況
A、檢測并確定啟動系統(tǒng)的工作狀況是否正常 B、檢測曲軸位置傳感器信號電壓是否正常 C、檢查ECU工作條件是否滿足要求 D、檢測噴油器工作電壓