圖為簡(jiǎn)支剛架支座B下沉,試求bC點(diǎn)的水平位移。
圖為48m下承式鐵路桁架簡(jiǎn)圖。為了設(shè)置上拱度,在制造時(shí)將上弦桿每16m加長(zhǎng)16mm,試求由此引起的結(jié)點(diǎn)E3的豎向位移。(注:實(shí)際制作時(shí),為了制造安裝方便,各上弦桿長(zhǎng)度仍保持不變,而是在結(jié)點(diǎn)A1,A3,A1’處,將結(jié)點(diǎn)板與上弦桿相聯(lián)的釘孔位置外移8mm來(lái)達(dá)到上述目的。)
(1)虛擬狀態(tài)的內(nèi)力如上圖所示。 (2)溫度作用下的。ΔE3y
圖示支座A下沉Δ,并順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)角度θ=Δ/l,由此引起的K截面的轉(zhuǎn)角φk為()
△AV(逆時(shí)針)