(1)變換系統(tǒng)出故障引起甲烷化入口氣中CO含量增加。 (2)脫碳系統(tǒng)操作不當,引起CO2含量超標。
氣體中碳氧化特濃度的增高加重與催化劑的處理負荷,造成活性衰退的加快,同時也增加了氫的消耗量,合成氣中甲烷的含量增高。