A.交通流量增大,超載車輛增多,超出了設(shè)計(jì)
B.對(duì)于大跨徑橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)不成熟
C.伸縮裝置兩側(cè)填充混凝土強(qiáng)度、養(yǎng)護(hù)時(shí)間、粘結(jié)性和平整度未能達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
D.加強(qiáng)填縫混凝土的振搗密實(shí)
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A.模板強(qiáng)度不足
B.箱梁內(nèi)模剛度不夠
C.內(nèi)模與與外模在兩側(cè)腹板部位設(shè)置支撐
D.混凝土沒有對(duì)稱澆筑
A.拔插抖動(dòng)導(dǎo)管
B.將導(dǎo)管口拔出混凝土面
C.用型鋼插入導(dǎo)管內(nèi)進(jìn)行疏通
D.在導(dǎo)管上固定附著式振搗器振動(dòng)
A.主塔
B.主纜
C.錨體
D.加勁梁
A.50%
B.75%
C.85%
D.100%
A.0號(hào)塊
B.1號(hào)塊
C.支座
D.墊石
A.澆筑肋板混凝土?xí)r,兩側(cè)肋板應(yīng)同時(shí)分層進(jìn)行
B.澆筑頂板及翼板混凝土?xí)r,應(yīng)從內(nèi)側(cè)向外側(cè)一次完成
C.分兩次澆筑,先澆底板到肋板的倒角以上,再澆筑肋板上段和頂板
D.兩次澆筑的接縫按施工縫要求處理
A.以下,施工縫
B.以上,施工縫
C.以下,伸縮縫
D.以上,伸縮縫
A.事后控制法
B.預(yù)測(cè)控制法
C.自適應(yīng)控制法
D.最大寬容度控制法
A.加寬橋與原橋各自受力、互不影響
B.簡(jiǎn)化了施工程序,消除了施工連接技術(shù)問題
C.可能會(huì)造成連接部位橋面鋪裝破壞形成縱向裂縫和橫向錯(cuò)臺(tái)
D.減少了后期的養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用
A.拱腳段扣索→次拱腳段扣索→起重索
B.起重索→次拱腳段扣索→拱腳段扣索
C.起重索→拱腳段扣索→次拱腳段扣索
D.次拱腳段扣索→拱腳段扣索→起重索
最新試題
關(guān)于懸索橋貓道施工技術(shù)的說法,錯(cuò)誤的是()。
纜索吊裝主要施工設(shè)備包括()。
鋼筋混凝土預(yù)制梁出現(xiàn)預(yù)拱度偏差的原因不包括()。
后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁板在場(chǎng)內(nèi)移運(yùn)時(shí),說法正確的有()。
箱梁兩側(cè)腹板混凝土厚度不均產(chǎn)生的原因不包括()。
預(yù)應(yīng)力混凝土粱板在存放時(shí),說法錯(cuò)誤的有()。
關(guān)于新舊橋梁上部結(jié)構(gòu)拼裝的構(gòu)造要求,下列說法正確的有()。
頂推施工按動(dòng)力裝置的類別可分為()。
纜索吊裝施工工序包括()。
移動(dòng)模架結(jié)構(gòu)按行走方式分為()。