你可能感興趣的試題

單項選擇題

計劃的設計過程可分為四個階段，按順序排列。（）
①分析影響遠景目標的實現(xiàn)的有利和不利因素
②制訂實現(xiàn)遠景目標的方案
③確立遠景目標
④分析當前形勢B

A.④③②①
B.③④①②
C.④③①②
D.③④②①

單項選擇題

以下有關船舶資源管理的一些說法，不正確的是（）。

A.人---人界面是船舶安全管理系統(tǒng)中最為關鍵的界面
B.人---硬件界面是船舶安全管理系統(tǒng)中最基本的界面，人與硬件是否相互適應是該界面關系的核心
C.人---軟件界面是船舶安全管理系統(tǒng)中最安全的界面，保證軟件的完備、充足、可靠和可操作是該界面關系的核心
D.人---環(huán)境界面是船舶安全管理系統(tǒng)中最重要的界面，人必須了解環(huán)境和適應環(huán)境是該界面關系的核心

船舶應變的目的是為了使海上人命、財產及海洋環(huán)境能擺脫和遠離事故狀態(tài)，盡力恢復安全狀態(tài)，船舶應變的原則是：（） ①立刻行動 ②報警 ③應變部署 ④培訓和演習

你可能感興趣的試題

計劃的設計過程可分為四個階段，按順序排列。（） ①分析影響遠景目標的實現(xiàn)的有利和不利因素 ②制訂實現(xiàn)遠景目標的方案 ③確立遠景目標 ④分析當前形勢B

以下有關船舶資源管理的一些說法，不正確的是（）。

船舶應變的目的是為了使海上人命、財產及海洋環(huán)境能擺脫和遠離事故狀態(tài)，盡力恢復安全狀態(tài)，船舶應變的原則是：（）
①立刻行動
②報警
③應變部署
④培訓和演習

計劃的設計過程可分為四個階段，按順序排列。（）
①分析影響遠景目標的實現(xiàn)的有利和不利因素
②制訂實現(xiàn)遠景目標的方案
③確立遠景目標
④分析當前形勢B

以下有關船舶資源管理的一些說法，不正確的是（）。