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單項(xiàng)選擇題

一般情況下，列車到站停車時(shí)，應(yīng)（）；列車發(fā)車之前應(yīng)（）

A.先開(kāi)屏蔽門，再開(kāi)車門；先關(guān)屏蔽門，再關(guān)車門
B.先開(kāi)車門，再開(kāi)屏蔽門；先關(guān)車門，再關(guān)屏蔽門
C.先開(kāi)屏蔽門，再開(kāi)車門；先關(guān)車門，再關(guān)屏蔽門
D.先開(kāi)車門，再開(kāi)屏蔽門；先關(guān)屏蔽門，再關(guān)車門

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單項(xiàng)選擇題

追蹤列車間隔時(shí)間最短的是（）

A.三顯示固定閉塞
B.移動(dòng)自動(dòng)閉塞
C.準(zhǔn)移動(dòng)固定閉塞
D.四顯示固定閉塞

多項(xiàng)選擇題

城市軌道交通事業(yè)部制組織結(jié)構(gòu)的主要特點(diǎn)是（）

A.集中政策
B.分散經(jīng)營(yíng)
C.統(tǒng)一指揮
D.專業(yè)管理

一般情況下，列車到站停車時(shí)，應(yīng)（）；列車發(fā)車之前應(yīng)（）

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追蹤列車間隔時(shí)間最短的是（）

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一般情況下，列車到站停車時(shí)，應(yīng)（）；列車發(fā)車之前應(yīng)（）