A.保險(xiǎn)宏觀管理
B.保險(xiǎn)中觀管理
C.保險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)管理
D.保險(xiǎn)中介管理
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A.10%
B.80%
C.90%
D.100%
A.3.5%
B.5.0%
C.5.1%
D.5.5%
A.自留額
B.分保額
C.分保費(fèi)
D.分保賠款
A.100萬(wàn)元
B.300萬(wàn)元
C.400萬(wàn)元
D.700萬(wàn)元
A.審核投保人的資格
B.審核保險(xiǎn)標(biāo)的
C.審核保險(xiǎn)費(fèi)率
D.審核保險(xiǎn)責(zé)任
A.4萬(wàn)元
B.5萬(wàn)元
C.8萬(wàn)元
D.10萬(wàn)元
A.15日
B.10日
C.5日
D.3日
A.一般檢查對(duì)象
B.重點(diǎn)檢查對(duì)象
C.一般整頓對(duì)象
D.重點(diǎn)整頓對(duì)象
A.主張保險(xiǎn)合同無(wú)效或者拒絕給付保險(xiǎn)金
B.主張保險(xiǎn)合同有效但拒絕給付保險(xiǎn)金
C.主張保險(xiǎn)合同無(wú)效但退還現(xiàn)金價(jià)值
D.主張保險(xiǎn)合同無(wú)效但退還保費(fèi)
A.減少保額或中止合同
B.增加保費(fèi)或解除合同
C.增加保額或中止合同
D.減少保費(fèi)或解除合同
最新試題
保險(xiǎn)銷售活動(dòng)雖然具有很大的風(fēng)險(xiǎn)性,且不可完全避免,但是保險(xiǎn)監(jiān)管部門及保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)可以通過(guò)識(shí)別分析,對(duì)銷售風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率及其損失后果作出判斷、預(yù)測(cè)和評(píng)估,并采取有效的措施,將風(fēng)險(xiǎn)控制在最低程度,這是指人身保險(xiǎn)產(chǎn)品銷售風(fēng)險(xiǎn)的()。
終身壽險(xiǎn)保單能夠根據(jù)保單繳費(fèi)期間的長(zhǎng)短進(jìn)行分類。大多數(shù)終身壽險(xiǎn)保單分為連續(xù)繳費(fèi)保單或限期繳費(fèi)保單。關(guān)于這兩種終身壽險(xiǎn)保單的特征,正確的說(shuō)法是()
無(wú)形市場(chǎng)也稱(),是對(duì)沒(méi)有固定交易場(chǎng)所的所有市場(chǎng)的統(tǒng)稱。通常利用現(xiàn)代化的通信工具、網(wǎng)絡(luò)等在金融機(jī)構(gòu)、證券商及投資者之間進(jìn)行交易。
哪一項(xiàng)是保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)完善流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)管理體系,切實(shí)防范流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)中要做的?()
關(guān)于人身意外傷害保險(xiǎn)與人壽保險(xiǎn)的異同點(diǎn),以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)中,附加機(jī)動(dòng)車增值服務(wù)特約條款中道路救援服務(wù)特約條款保險(xiǎn)人提供單程()公里以內(nèi)拖車服務(wù)?
機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)第三者責(zé)任險(xiǎn)中,主車和掛車連接使用時(shí)視為一體,發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí),下列說(shuō)法正確的是()。
某制藥廠在2009年投保了產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn),保險(xiǎn)期限為一年。在保險(xiǎn)期限內(nèi)某患者服用該廠生產(chǎn)的已投保產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)的藥品后,因配制上的過(guò)失使患者身體受到極大傷害,到2011年才發(fā)現(xiàn)并提出索賠,如果以“期內(nèi)索賠制”為基礎(chǔ)承保的,則保險(xiǎn)公司()。
在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中,保險(xiǎn)人()對(duì)每份保單都進(jìn)行責(zé)任準(zhǔn)備金的計(jì)算和提取。
已決賠案不包括()