A.風(fēng)險(xiǎn)角度
B.經(jīng)濟(jì)角度
C.法律角度
D.社會(huì)角度
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A.不予賠償
B.部分賠償
C.予以賠償
D.比例賠償
A.洪水等所致的損失
B.地震等引起的損失
C.由于技術(shù)進(jìn)步所致的損失
D.意外傷害事故所致的損失或損害
A.不予承擔(dān)賠償責(zé)任
B.承擔(dān)部分賠償責(zé)任
C.承擔(dān)全部賠償責(zé)任
D.承擔(dān)比例賠償責(zé)任
A.目標(biāo)市場(chǎng)
B.投資收益率
C.股票市場(chǎng)狀況
D.人口及其結(jié)構(gòu)變化
A.投資益
B.費(fèi)差損
C.費(fèi)差益
D.投資損
A.合同約定的保險(xiǎn)金額
B.被保險(xiǎn)人的收入損失
C.政府機(jī)構(gòu)規(guī)定的金額
D.被保險(xiǎn)人的實(shí)際損失
A.客戶至上原則
B.誠(chéng)實(shí)信用原則
C.勤勉盡責(zé)原則
D.專業(yè)勝任原則
A.處罰
B.清理
C.稽核
D.調(diào)整
A.全部
B.第一個(gè)
C.第二個(gè)
D.第三個(gè)
A.政府
B.行業(yè)組織
C.保險(xiǎn)人
D.保險(xiǎn)代理公司總經(jīng)理
最新試題
機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)中，附加車輪單獨(dú)損失險(xiǎn)包含哪些損失？（）
以下不屬于金融體系構(gòu)成要素的是（）。
車險(xiǎn)改革后，自主定價(jià)系數(shù)浮動(dòng)范圍是（）。
年金保險(xiǎn)是（）的特殊形態(tài)，目的是為了保障年金領(lǐng)取者晚年的經(jīng)濟(jì)收入
某車主在2020版商業(yè)綜合險(xiǎn)條款內(nèi)投保三者險(xiǎn)限額50萬(wàn)，附加絕對(duì)免賠率特約20%。以及附加法定節(jié)假日限額翻倍險(xiǎn)。10月1日發(fā)生全責(zé)事故，經(jīng)核定三者總損失120萬(wàn)，不考慮交強(qiáng)險(xiǎn)賠付的情況下，被保險(xiǎn)人可以在第三者責(zé)任險(xiǎn)和假日翻倍險(xiǎn)內(nèi)得到的賠款金額為（）萬(wàn)。
中國(guó)銀保監(jiān)會(huì)保險(xiǎn)公司消費(fèi)投訴處理工作考評(píng)制度的對(duì)象包括財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司和（）。
傳統(tǒng)的健康保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)控制主要有產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)控制和（）控制。
終身壽險(xiǎn)保單能夠根據(jù)保單繳費(fèi)期間的長(zhǎng)短進(jìn)行分類。大多數(shù)終身壽險(xiǎn)保單分為連續(xù)繳費(fèi)保單或限期繳費(fèi)保單。關(guān)于這兩種終身壽險(xiǎn)保單的特征，正確的說(shuō)法是（）
機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)第三者責(zé)任險(xiǎn)中，主車和掛車連接使用時(shí)視為一體，發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）。
在金融市場(chǎng)上，既是重要的交易機(jī)構(gòu)又是監(jiān)管機(jī)構(gòu)的是（）