A.財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、人身保障、責(zé)任保險(xiǎn)、海上保險(xiǎn)
B.財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)、汽車保險(xiǎn)、航空保險(xiǎn)
C.人身保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)、社會(huì)保險(xiǎn)、政策保險(xiǎn)
D.人身保險(xiǎn)、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、信用保證保險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)
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A.特別風(fēng)險(xiǎn)
B.可保風(fēng)險(xiǎn)
C.理想風(fēng)險(xiǎn)
D.損失風(fēng)險(xiǎn)
A.盈利保險(xiǎn)
B.互助保險(xiǎn)
C.保障保險(xiǎn)
D.社會(huì)保險(xiǎn)
A.未到期責(zé)任準(zhǔn)備金
B.賠款準(zhǔn)備金
C.總準(zhǔn)備金
D.保險(xiǎn)保障基金
A.保險(xiǎn)的效益
B.保險(xiǎn)的本質(zhì)
C.保險(xiǎn)的功能
D.保險(xiǎn)的作用
A.全面性和強(qiáng)制性
B.全面性和政策性
C.強(qiáng)制性和統(tǒng)一性
D.統(tǒng)一性和全面性
A.補(bǔ)償
B.互助
C.擔(dān)保
D.保證
A.保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)性質(zhì)
B.保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)主體
C.承保方式
D.保險(xiǎn)政策
A.現(xiàn)代企業(yè)
B.事業(yè)單位
C.個(gè)人投資
D.機(jī)關(guān)單位
A.同質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)
B.相同風(fēng)險(xiǎn)
C.同類風(fēng)險(xiǎn)
D.可比風(fēng)險(xiǎn)
A.保險(xiǎn)基金
B.集中型后備基金
C.社會(huì)保障形式的后備基金
D.自保形式的后備基金
最新試題
車險(xiǎn)改革后，自主定價(jià)系數(shù)浮動(dòng)范圍是（）。
保險(xiǎn)銷售活動(dòng)雖然具有很大的風(fēng)險(xiǎn)性，且不可完全避免，但是保險(xiǎn)監(jiān)管部門及保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)可以通過識(shí)別分析，對(duì)銷售風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率及其損失后果作出判斷、預(yù)測(cè)和評(píng)估，并采取有效的措施，將風(fēng)險(xiǎn)控制在最低程度，這是指人身保險(xiǎn)產(chǎn)品銷售風(fēng)險(xiǎn)的（）。
無形市場(chǎng)也稱（），是對(duì)沒有固定交易場(chǎng)所的所有市場(chǎng)的統(tǒng)稱。通常利用現(xiàn)代化的通信工具、網(wǎng)絡(luò)等在金融機(jī)構(gòu)、證券商及投資者之間進(jìn)行交易。
車險(xiǎn)改革后，費(fèi)用調(diào)整系數(shù)不包括（）。
（）是指有關(guān)國(guó)家或地區(qū)的一些銀行的負(fù)債超過了其資產(chǎn)的市場(chǎng)價(jià)值，而引起實(shí)際或潛在的銀行擠兌與銀行失敗，進(jìn)而導(dǎo)致銀行停止償還負(fù)債，或政府為防止此情況出現(xiàn)而被迫大規(guī)模提供援助進(jìn)行干預(yù)的情形。
某制藥廠在2009年投保了產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)，保險(xiǎn)期限為一年。在保險(xiǎn)期限內(nèi)某患者服用該廠生產(chǎn)的已投保產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)的藥品后，因配制上的過失使患者身體受到極大傷害，到2011年才發(fā)現(xiàn)并提出索賠，如果以“期內(nèi)索賠制”為基礎(chǔ)承保的，則保險(xiǎn)公司（）。
已決賠案不包括（）
在金融市場(chǎng)上，既是重要的交易機(jī)構(gòu)又是監(jiān)管機(jī)構(gòu)的是（）
中國(guó)銀保監(jiān)會(huì)保險(xiǎn)公司消費(fèi)投訴處理工作考評(píng)制度的對(duì)象包括財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司和（）。
車險(xiǎn)改革后，廣西交強(qiáng)險(xiǎn)道路交通事故費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)的上限和下限分別為（）。