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目前我國公路隧道施工基本上都采用新奧法。
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新奧法施工一般都采用錨桿,噴射混凝土支護(hù),礦山法一般不用上述方法。
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對于楔縫式錨頭錨桿,其圍巖愈堅硬,則錨固力愈大;嵌入巖層長度愈深,則錨固力愈小。
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