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在移動(dòng)閉塞情況下,列車(chē)憑()推薦速度顯示運(yùn)行,原則上采用ATO模式進(jìn)行駕駛。
答案:
車(chē)載信號(hào)
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填空題
在移動(dòng)閉塞情況下,行車(chē)調(diào)度員負(fù)責(zé)監(jiān)視列車(chē)的運(yùn)行,列車(chē)加速、減速、停車(chē)和開(kāi)門(mén)等由系統(tǒng)自動(dòng)控制或由司機(jī)參照系統(tǒng)人工控制;列車(chē)關(guān)門(mén)和啟動(dòng)由司機(jī)參照()。
答案:
系統(tǒng)人工控制
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在CBTC正常情況下,正線、輔助線通信列車(chē)采用移動(dòng)閉塞法組織行車(chē)。采用移動(dòng)閉塞法時(shí),沒(méi)有固定的閉塞區(qū)間,列車(chē)運(yùn)行閉塞區(qū)間的終端(移動(dòng)授權(quán))由前()。
答案:
一列車(chē)在線路上的運(yùn)行位置、 限制信號(hào)機(jī)或安全防護(hù)區(qū)段末端及安全余量確定
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