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A.實際毛重
B.體積重量
C.實際凈重
D.較高重量較低運價的分界點重量
A、FOBS
B、FOBT
C、FOBC
D、FOB
A.買方
B.賣方
C.中間商
D.保險公司
A.實際毛重
B.實際凈重
C.體積重量
D.較高重量較低運價的分界點重量
A.4487850美元
B.4478850美元
C.4874850美元
D.4784850美元
A.CIFC5×110%
B.FOB價×110%
C.CIF價×110%
D.CFR價×110%
最新試題
某公司持有一張經(jīng)銀行承兌的期限為90天的銀行承兌匯票,票面金額為500萬美元,為提前取得資金,該公司找某銀行要求貼現(xiàn),當(dāng)時的貼現(xiàn)率為10%,每筆貼現(xiàn)手續(xù)費150美元,求該公司貼現(xiàn)后可取得多少資金()。
班輪運費計收標準的“W/MPlusADVal”是指班輪公司計收運費時應(yīng)按其中較高者計收。()
某商品200箱,每箱體積為30×40×50CM。每箱毛重為62公斤,如果班輪運費計收標準為M/W,則船公司應(yīng)()計收運費最為有利。
班輪運費的計收標準有多種,其中()表示按貨物重量、尺碼或價值三者中選擇最高一項。()
發(fā)往德國漢堡的一票貨物,合同報價為USD26.50perM/TCIfC5,根據(jù)國際慣例,保險金額的計算公式為()。
據(jù)以計收航空運費的貨物計費重量,可以是按貨物的()。
關(guān)于普通貨物航空運費的計算原則說法正確的是()。
當(dāng)空運貨物為重貨時,一般按貨物的()作為計費重量。
根據(jù)國際航協(xié)規(guī)定,體積重量是以0.008立方米作為1千克來計算的。()
集裝箱運輸就是班輪運輸。()