A、所有氣缸的讀數(shù)都低可能是因缸蓋有裂縫引起的。 B、所有氣缸的讀數(shù)都高可能是因燃燒室積炭引起的。 C、所有氣缸的讀數(shù)都低而且讀數(shù)值差不多,可能是由正時鏈條打滑引起的。 D、兩個相鄰的氣缸的讀數(shù)都低可能是由沖缸墊引起的
靜平衡的車輪,因車輪的質(zhì)量分布相對于車輪縱向中心平面不對稱,旋轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生方向不斷變化的力偶,是車輪處于不平衡狀態(tài);
發(fā)動機(jī)在節(jié)氣門開度和轉(zhuǎn)速等參數(shù)均處于變動的狀態(tài)下,測定發(fā)動機(jī)功率的一種方法;