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下列關(guān)于聯(lián)運(yùn)提單的說法不正確的是（）

A.它包括貨物的全程運(yùn)輸
C.第一承運(yùn)人對貨物的全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)
B.它只適用于海運(yùn)和其他運(yùn)輸方式的聯(lián)合運(yùn)輸
D.貨物由上一程承運(yùn)人向下一程承運(yùn)人轉(zhuǎn)交時(shí)，不須托運(yùn)人辦理交接工作

單項(xiàng)選擇題

租船人與船方在規(guī)定裝卸時(shí)間時(shí)，對租船人有利而對船方不利的是（）

A.按累計(jì)24小時(shí)好天氣工作日計(jì)算
B.按連續(xù)日計(jì)算
C.按連續(xù)24小時(shí)好天氣工作日計(jì)算
D.按港口習(xí)慣速度盡快裝卸

信用證規(guī)定到期日為1997年5月15日，最遲裝運(yùn)日為1997年4月30日。如果提單出單日為1997年4月10日，則受益人最遲交單日應(yīng)為（）

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下列關(guān)于聯(lián)運(yùn)提單的說法不正確的是（）

租船人與船方在規(guī)定裝卸時(shí)間時(shí)，對租船人有利而對船方不利的是（）

信用證規(guī)定到期日為1997年5月15日，最遲裝運(yùn)日為1997年4月30日。如果提單出單日為1997年4月10日，則受益人最遲交單日應(yīng)為（）

租船人與船方在規(guī)定裝卸時(shí)間時(shí)，對租船人有利而對船方不利的是（）