問答題

【簡答題】為什么在現(xiàn)代高速汽車發(fā)動機(jī)上凸輪軸的傳動廣泛采用齒形帶?

答案: 因為現(xiàn)代高速發(fā)動機(jī)一般都采用凸輪上置式配氣機(jī)構(gòu),凸輪軸距曲軸較遠(yuǎn)采用齒形帶傳動可使結(jié)構(gòu)簡化,質(zhì)量減小,噪聲低,成本下降,...
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【簡答題】為什么一般在發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)中要留有氣門間隙?氣門間隙過大或過小對發(fā)動機(jī)工作有何影響?在哪里調(diào)整與測量?調(diào)整時挺柱應(yīng)處于配氣機(jī)凸輪的什么位置?

答案: (1)發(fā)動機(jī)工作時,氣門將因溫度升高而膨脹,如果氣門及其傳動件之間,在冷態(tài)時無間隙或間隙過小,則在熱態(tài)下,氣門及其傳動件...
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【簡答題】柴、汽油機(jī)的進(jìn)、排氣道的布置有何不同?為什么?

答案: 1)柴油機(jī)的進(jìn)排氣道一般分置于機(jī)體的兩側(cè),這是因為柴油機(jī)的可燃混合氣是在氣缸內(nèi)形成的,進(jìn)氣道內(nèi)是純空氣,進(jìn)排氣道分置于兩...
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