A.提出可行的需求目標(biāo)
B.預(yù)測(cè)價(jià)格走勢(shì)
C.指導(dǎo)商品訂貨
D.控制庫(kù)存
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A.了解入庫(kù)時(shí)間
B.計(jì)劃車輛停放位置
C.人員準(zhǔn)備
D.預(yù)測(cè)車輛到達(dá)時(shí)間
A.不能達(dá)到要求的供應(yīng)商要淘汰
B.績(jī)效良好的供應(yīng)商需要獎(jiǎng)勵(lì)
C.績(jī)效評(píng)價(jià)可以提升與供應(yīng)商的合作水平
D.績(jī)效評(píng)價(jià)結(jié)果是對(duì)供應(yīng)商單方面的衡量
A.車輛工作率
B.噸位利用率
C.實(shí)載率
D.里程利用率
A.事后維護(hù)
B.事前維護(hù)
C.過程中維護(hù)
D.一般性維護(hù)
A.訂單滿足率
B.準(zhǔn)時(shí)交貨率
C.進(jìn)貨合格率
D.企業(yè)信息化水平
A.補(bǔ)貨點(diǎn)和補(bǔ)貨批量相對(duì)變動(dòng)
B.每次出庫(kù)時(shí)要盤點(diǎn)剩余量
C.需要連續(xù)檢查庫(kù)存
D.檢查期可變
A.采購(gòu)預(yù)算是否超標(biāo)
B.庫(kù)存是否超量
C.采購(gòu)物料的價(jià)格
D.僅僅站在自己部門的立場(chǎng)上做決定
A.質(zhì)量原因退貨
B.零售商季節(jié)性退貨
C.過量庫(kù)存退貨
D.生命周期末期商品返還
A.直觀判斷法
B.直接信息分析法
C.綜合評(píng)價(jià)法
D.經(jīng)驗(yàn)打份法
A.企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境
B.企業(yè)員工情況
C.企業(yè)近年來的銷售情況
D.企業(yè)生產(chǎn)工藝
最新試題
以下哪些情況需要準(zhǔn)備好安全庫(kù)存準(zhǔn)備()。
以下不屬于售后服務(wù)的二級(jí)指標(biāo)是()。
為達(dá)到高效率的配送,是配送時(shí)間最小、距離最短、成本最低,應(yīng)該滿足一定條件。不屬于這種條件的一項(xiàng)是()。
()是物流管理信息化的必備條件。
在庫(kù)存計(jì)劃數(shù)據(jù)的收集過程中不可避免地會(huì)收集到一些對(duì)庫(kù)存計(jì)劃無用的數(shù)據(jù),同時(shí)也會(huì)造成某些數(shù)據(jù)的混亂與缺失,因此需要做到(),從而易于編制庫(kù)存計(jì)劃可視化報(bào)告。
以客戶為中心的商業(yè)模式,其意義在于(),從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)收益和利潤(rùn)增長(zhǎng)。
制定逆向物流方案內(nèi)容包括()。
以下反映供應(yīng)商研發(fā)能力的二級(jí)指標(biāo)是()。
根據(jù)采購(gòu)訂單,可以分析供應(yīng)商的()能力。
以下不屬于物料庫(kù)存的是()。