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政企分開和港口經(jīng)營民營化是當(dāng)前我國港口管理體制改革的一大特點(diǎn)。
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基本通行能力是理論上所能通行的最大小時交通量。
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我國絕大多數(shù)鐵路線路采用標(biāo)準(zhǔn)軌距,軌距為1000mm。
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