A.損失給付原則
B.損失補償原則
C.損失分攤原則
D.損失轉(zhuǎn)移原則
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A.1年或者短于1年
B.1年以上
C.2~3年
D.3年以上
A.保險責任
B.保險標的
C.保險利益
D.保險價值
A.利潤
B.有關利益
C.有關費用
D.相關收益
A.空氣
B.國有土地
C.江河
D.產(chǎn)權(quán)
A.屬于被保險人所有的財產(chǎn)
B.由被保險人經(jīng)營管理或替他人保管的財產(chǎn)
C.被保險人與他人共有而由他人負責的財產(chǎn)
D.其他具有法律上承認的與被保險人有經(jīng)濟利害關系的財產(chǎn)
A.人工林和自然林
B.自然林和人工栽培的果木林
C.自然林和原始林
D.人工林和人工栽培的果木林
A.60天
B.2年
C.1年
D.180天
A.維修保證保險
B.預付款保證保險
C.供應保證保險
D.忠誠保證保險
A.12.5萬美元
B.20萬美元
C.25萬美元
D.30萬美元
A.貨物發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的損失時,最高賠償金額以保險金額為限
B.如果被保險人投保不足,保險金額低于貨價時,保險人對其損失金額及支付的施救保護費用按保險金額與貨價的比例計算賠償
C.保險貨物遭受損失后的殘值部分,應經(jīng)雙方協(xié)商作價折歸被保險人,并在賠款中扣除
D.被保險人應首先向保險公司索賠
最新試題
使用吊車吊裝時,鋼繩對車身的漆皮損傷屬于合理施救。
保險杠是吸收碰撞沖擊能的主要部件,一定程度上也起裝飾作用。
有些車型的碰撞傳感器與SRS/ECU是裝在一起的,要避免維修廠重復報損。
受害人因傷致殘持物誤工的,誤工時間可以計算至定殘日前一月;受害人在持續(xù)治療過程中死亡的,誤工時間可以計算至受害人死亡之時止。
價值較低的配件,一般修理費用應不高于新件價格的40%。
被保險機動車按規(guī)定載運的貨物與外界物體的意外撞擊不屬于碰撞責任。
在保險期內(nèi),保險車輛經(jīng)交通管理部門同意,改裝、加裝或從事營運等,發(fā)生了保險事故。保險人應承擔賠償責任。
新車購置價不包含車輛購置稅。
未產(chǎn)生立案任務的案件,不能產(chǎn)生理算任務。
對于交強險墊付的搶救費用,保險人有權(quán)向致害人追償。