A.自振頻率宜取用多次試驗、不同分析方法的結果相互驗證,單次實測值與均值的偏差不應超過±3%。B.采用跳車激振法時應進行自振頻率修正。C.結構阻尼參數宜取用多次試驗所得結果的均值,單次結果與均值的偏差不應超過±20%D.采用波形分析法計算自振頻率或者阻尼比時均應通過濾波進行信號分離,得到單一頻率的自振信號,再進行計算。
A.各加載工況下主要測點實測應變(撓度)與理論計算值的關系曲線B.各加載工況下主要控制點實測應變(撓度)與相應荷載或荷載效率的關系曲線C.各加載工況下控制截面應變(撓度)分布圖D.各加載工況下控制截面應變沿高度分布圖
A.動測儀B.壓力傳感器C.微波D.光纖式傳感器