1961年《遺囑處分方式法律沖突公約》對遺囑的方式、遺囑的內容等法律問題作了詳盡的規(guī)定.

1929年《統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則公約》對承運人的責任基礎采用了推定過失原則.

日本神戶地震造成中國留學生王某死亡。王某在日本已居住3年。為繼承一事，王某的妻子在日本法院提起訴訟。法院受理案件后，進行審理。根據日本沖突規(guī)范的規(guī)定，繼承適用當事人本國法，本案應適用中國法律。中國沖突規(guī)范規(guī)定，繼承適用被繼承人死亡時住所地法。日本法院最終以日本實體法為本案的準據法，這構成反致。

涉外代理合同的準據法，各國一般多采用意思自治原則，由當事例自行協(xié)商確定.

中國A公司與日本B公司簽訂一份大豆購銷合同。合同中的仲裁條款規(guī)定，合同發(fā)生爭議，在中國國際經濟貿易仲裁委員會仲裁或在斯德哥爾摩商會仲裁院仲裁。這一仲裁條款是有效的.

法院依公共秩序保留排除了本應適應的外國法后，一般不以法院地法取而代之。

美國、加拿大、菲律賓等國家授予發(fā)明人專利權時，采用發(fā)明在先原則。

國家以自已的名義參加國家民事關系時，與自然人，法人等一般民事關系主體的法律地位是相同的.

船舶、飛機等運輸工具屬于特殊的物，發(fā)生物權法律沖突時，一般不適用物之所在地法解決，而是適用船旗國法或登記國法解決.

內陸國以外的受惠國無權根據最惠國條款享有惠國為了內陸第三國出入海洋的方便而給予第三國的權利和方便.