主要有兩個(gè):一是延緩機(jī)翼上的氣流分離,提高了飛機(jī)的臨界迎角,使得飛機(jī)在更大的迎角下才會(huì)發(fā)生失速;二是增大機(jī)翼的升力系數(shù)。
機(jī)頭進(jìn)氣,兩側(cè)進(jìn)氣,機(jī)身下方進(jìn)氣,機(jī)身上方進(jìn)氣